ผู้ชมทั้งหมด 2,722
คมนาคม กางแผนลงทุนปี 67 ลุยก่อสร้าง 31 โครงการ มูลค่าลงทุนรวม 389,750 ล้านบาท เร่งลงทุนมอเตอร์เวย์ M9 M7 M5 ขยายสนามบิน รองรับผู้โดยสาร 180 ล้านคนในปี 68
นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รัฐมนตรีว่าการกระทรงงคมนาคม เปิดเผยว่า กระทรวงคมนาคมมีแผนขับเคลื่อนการลงทุนใหม่ที่จะเริ่มก่อสร้างในปี 2567 จำนวน 31 โครงการ มูลค่าลงทุนรวม 389,750 ล้านบาท แบ่งเป็น โครงการทางถนนจำนวน 13 โครงการ ประกอบด้วย โครงการมอเตอร์เวย์ M9 สายวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ด้านตะวันตก ตอนบางบัวทอง – บางปะอิน, โครงการมอเตอร์เวย์ M9 สายวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร ด้านตะวันตก ตอนบางขุนเทียน – บางบัวทอง, โครงการมอเตอร์เวย์ ส่วนต่อขยาย M7 เชื่อมต่อสนามบินอู่ตะเภา, โครงการมอเตอร์เวย์ M5 ส่วนต่อขยายอุตราภิมุข ตอนรังสิต – บางปะอิน, โครงการทางพิเศษฉลองรัช ส่วนต่อขยาย (ช่วงจตุโชติ – ลำลูกกา) , โครงการทางพิเศษจังหวัดภูเก็ต ตอนกะทู้ – ป่าตอง,
โครงการทางพิเศษขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N2 (ประเสริฐมนูกิจ – วงแหวนรอบนอกฯ ตะวันออก), โครงการลงทุนพัฒนาที่พักริมทางบนทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 7 ช่วงชลบุรี – พัทยา, โครงการลงทุนพัฒนาที่พักริมทางบนทางหลวงพิเศษระหว่างเมืองหมายเลข 7 ช่วงพัทยา – มาบตาพุด, โครงการที่พักริมทางในเขตทางพิเศษบริเวณบางโปรง, ที่พักริมทางในเขตทางพิเศษบริเวณข้างมหาวิทยาลัยธรรมศาสตร์ศูนย์รังสิต, โครงการขยายช่องจราจร ทล. 4027 ช่วง บ.พารา – บ.เมืองใหม่ จ.ภูเก็ต, โครงการทางแนวใหม่
โครงการทางบก 8 โครงการ ประกอบด้วย โครงการศูนย์เปลี่ยนถ่ายรูปแบบการขนส่งสินค้าเชียงของ จ.เชียงราย, โครงการพัฒนาระบบบริหารจัดการขนส่งสินค้าทางถนน Transport Management System (TMS), โครงการพัฒนาระบบการควบคุมกำกับดูแลการขนส่งสินค้าอันตรายทางถนน, โครงการยกระดับมาตรฐานการขนส่งสินค้าควบคุมอุณหภูมิ (Cold Chain Logistics), แผนการต่ออายุใบอนุญาตขับรถออนไลน์ (เพิ่มช่องทางการให้บริการต่ออายุใบอนุญาตขับรถ), โครงการพัฒนาระบบการออกใบอนุญาตขับรถเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพภาครัฐและรองรับการพัฒนาไปสู่ความเป็นรัฐบาลดิจิทัล, การผลักดันรถโดยสารพลังงานสะอาด (ขสมก.), การผลักดันรถโดยสารพลังงานสะอาด (บขส.)
การลงทุนทางราง 6 โครงการ ประกอบด้วยโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์ – ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย, โครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดงเข้ม ช่วงรังสิต – มธ. ศูนย์รังสิต, โครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดงช่วงตลิ่งชัน – ศาลายา, โครงการรถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน ช่วงตลิ่งชัน – ศิริราช, โครงการารถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน ช่วงบางซื่อ – พญาไท – มักกะสัน – หัวหมาก และสายสีแดงเข้ม ช่วงบางซื่อ – หัวลำโพง (Missing Link), โครงการพัฒนาสิ่งอำนวยความสะดวกเพื่อเชื่อมต่อการเดินทาง (ที่พักผู้โดยสาร สถานีคลองบางไผ่ ทางออก 2)
ทางน้ำ 2 โครงการ โครงการศูนย์การขนส่งตู้สินค้าทางรถไฟที่ท่าเรือแหลมฉบัง ระยะที่ 2, โครงการพัฒนาท่าเทียบเรือชายฝั่ง (ท่าเทียบเรือ A) ที่ท่าเรือแหลมฉบัง ทางอากาศ 2 โครงการ ประกอบด้วยโครงการก่อสร้างส่วนต่อขยายท่าอากาศยานสุวรรณภูมิ ด้านทิศตะวันออก, โครงการก่อสร้างขยายทางขับและลานจอดเครื่องบิน (รันเวย์3) พร้อมระบบไฟฟ้าสนามบิน และองค์ประกอบอื่น ๆ ท่าอากาศยานนครศรีธรรมราช
นายสุริยะ กล่าวว่า โครงการทางอากาศเป็นโครงการสำคัญเร่งวด่วนที่ต้องดำเนินการลงทุน เพื่อรองรับการเติบโตของผู้โดยสารในอนาคต โดยคาดว่า ในปี 2567 จะมีผู้โดยสาร 165 ล้านคน ส่วนปี 2568 คาดมีผู้โดยสาร 180 ล้านคน