ผู้ชมทั้งหมด 18,003
กรมทางหลวง เผยความคืบหน้าโครงการก่อสร้างทางหลวงสายเลี่ยงเมืองหนองคาย (ด้านตะวันออก) ตอน 2 และตอน 3 แล้วเสร็จ เหลือเพียงทางแยกต่างระดับ ความคืบหน้ากว่า 80% คาดเปิดใช้เดือนเมษายน 67
ผู้สื่อข่าวรายงานว่า กรมทางหลวง โดย สำนักก่อสร้างทางที่ 2 ดำเนินการโครงการก่อสร้างทางหลวงสายเลี่ยงเมืองหนองคาย (ด้านตะวันออก) ตอน 2 และตอน 3 ระยะทาง 16.127 กิโลเมตร แล้วเสร็จ เพิ่มประสิทธิภาพรองรับการจราจร สนับสนุนระบบคมนาคมและการขนส่งระหว่างไทย – สาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว
โครงการก่อสร้างทางหลวงสายเลี่ยงเมืองหนองคาย (ด้านตะวันออก) เป็นส่วนหนึ่งของโครงการพัฒนาทางหลวงรองรับเขตเศรษฐกิจพิเศษหนองคาย สนับสนุนการเชื่อมโยงกับสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว ผ่านทาง สะพานมิตรภาพไทย – ลาว แห่งที่1 (หนองคาย) เป็นเส้นทางเชื่อมโยงพื้นที่เศรษฐกิจกับประเทศเพื่อนบ้าน อยู่ในแผนโครงการพัฒนาโครงข่ายทางหลวงเพื่อสนับสนุนยุทธศาสตร์โลจิสติกส์และเป็นโครงการสำคัญตามมติคณะกรรมการร่วมภาครัฐและเอกชน (กรอ.) ซึ่งเส้นทางนี้สามารถเชื่อมโยงทางหลวงหมายเลข 2 (ถนนมิตรภาพ) และทางหลวงหมายเลข 212 เป็นทางเลือกในการสัญจรที่สามารถอำนวยความสะดวกแก่ผู้ใช้ทางโดยไม่ผ่านตัวเมืองหนองคาย
สำหรับโครงการก่อสร้างดังกล่าว แบ่งการก่อสร้างเป็น 3 ตอน ระยะทางรวมทั้งหมด 23.402 กิโลเมตร ได้แก่ ตอน 1 ระยะทาง 7.275 กิโลเมตร, ตอน 2 ระยะทาง 11.600 กิโลเมตร และตอน 3 ระยะทาง 4.527 กิโลเมตร ในพื้นที่ อำเภอเมืองหนองคาย จังหวัดหนองคาย ปัจจุบันกรมทางหลวงได้ดำเนินการก่อสร้างตอน 2 และตอน 3 แล้วเสร็จ มีจุดเริ่มต้นบนทางหลวงหมายเลข 247 ที่ กม.0+000 และสิ้นสุด ที่ กม.16+127 มีลักษณะโครงการเป็นการก่อสร้างทางเลี่ยงเมืองแนวใหม่ มาตรฐานชั้นทางพิเศษขนาด 4 ช่องจราจร (ไป-กลับ) ช่องจราจรกว้าง 3.50 เมตร แบ่งทิศทางการจราจรด้วยเกาะกลางแบบเกาะร่อง ผิวจราจรแอสฟัสต์คอนกรีต ทำการก่อสร้างสะพานข้ามคลอง จุดกลับรถ และสะพานทางแยกต่างระดับเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลข 212 สาย หนองคาย – อุบลราชธานี วงเงินงบประมาณ 1,349,204,700 บาท
สำหรับตอน 1 ขณะนี้อยู่ระหว่างดำเนินการก่อสร้างโดยสำนักก่อสร้างสะพาน มีลักษณะโครงการเป็นการก่อสร้างทางหลวงแนวใหม่บนทางหลวงหมายเลข 247 จุดเริ่มต้นที่ กม.0+000 ถึงจุดสิ้นสุดที่ กม. 1+525 เป็นมาตรฐานชั้นทางพิเศษขนาด 4 ช่องจราจร (ไป – กลับ) ความกว้างช่องจราจร 3.50 เมตร ผิวจราจรแอสฟัลต์คอนกรีต แบ่งทิศทางการจราจรด้วยเกาะกลางแบบเกาะร่อง ก่อสร้างสะพานทางแยกต่างระดับ (Interchange Bridge) และสะพานกลับรถ (U-turn Bridge) รวมทั้งทำการก่อสร้างขยายคันทางแนวเดิมจาก 4 ช่องจราจร เป็น 6 ช่องจราจร (ไป-กลับ) บนทางหลวงหมายเลข 2 ที่ กม.502+000 สิ้นสุดที่ กม.507+750 และขยายคันทางคู่ขนาน รวมระยะทางทั้งหมด 7.275 กิโลเมตร วงเงินงบประมาณ 1,544,634,300 บาท ปัจจุบันมีความคืบหน้าแล้วกว่า 80%
สำหรับโครงการก่อสร้างทางหลวงสายเลี่ยงเมืองหนองคาย (ด้านตะวันออก) คาดว่าจะแล้วเสร็จและเปิดให้บริการแก่ประชาชนได้เต็มรูปแบบในเดือนเมษายน พ.ศ. 2567 และเมื่อโครงการแล้วเสร็จ จะช่วยเพิ่มประสิทธิภาพคมนาคมขนส่งให้มีความสะดวก รวดเร็ว และปลอดภัยในการเดินทาง เพิ่มขีดความสามารถในการรองรับปริมาณการจราจร ส่งเสริมการพัฒนาด้านโลจิสติกส์ การขนส่งสินค้า เชื่อมโยงพื้นที่เศรษฐกิจกับสาธารณรัฐประชาธิปไตยประชาชนลาว ผ่านทางสะพานมิตรภาพไทย-ลาว แห่งที่ 1 รองรับตามความร่วมมือด้านเศรษฐกิจกลุ่มประเทศอาเซียนได้อย่างมีประสิทธิภาพ