ผู้ชมทั้งหมด 508
15 พ.ย.นี้ รฟม. ปิดพื้นที่เร่ง CK เดินหน้าก่อสร้างรถไฟฟ้าสายสีส้มช่วงบางขุนนนท์ – ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย นำร่องปิดช่องจราจร 5 สถานี ก่อนทยอยปิดครบทุกสถานีสิ้นปีนี้
เมื่อวันที่ 1 พ.ย. พล.ต.ต.ธวัช วงศ์สง่า รองผู้บัญชาการตำรวจนครบาล นายกิตติกร ตันเปาว์ รองผู้ว่าการ (วิศวกรรมและก่อสร้าง) การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) และนายทรงวุฒิ ศิริอุดมเลิศ ผู้แทนจาก บริษัททางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพจำกัด (มหาชน) หรือ BEM ร่วมแถลงข่าวการจัดการจราจรเพื่อเตรียมงานก่อสร้างโครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม (ส่วนตะวันตก) ช่วงบางขุนนนท์ – ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย เพื่อเป็นการประชาสัมพันธ์ สร้างรับรู้ให้แก่ประชาชนก่อนเริ่มดำเนินงานก่อสร้าง โดยมีตัวแทนจากหน่วยงานที่เกี่ยวข้องเข้าร่วม
โดยนายกิตติกร กล่าวว่า โครงการรถไฟฟ้าสายสีส้ม ส่วนตะวันตก ช่วงบางขุนนนท์ – ศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทยมีระยะทาง 13.4 กิโลเมตร จำนวน 11 สถานี (สถานีใต้ดินตลอดสาย)เริ่มสัญญา 31 ก.ค.67 และสิ้นสุดสัญญา 30 ก.ค.73 ซึ่งรฟม. ได้แจ้งให้ BEM ในฐานะผู้ร่วมลงทุนเริ่มงานเมื่อวันที่ 31 ก.ค.ที่ผ่านมา จนถึงขณะนี้มีความก้าวหน้าการก่อสร้างงานโยธา ในภาพรวม ณ สิ้นเดือนต.ค.67 ร้อยละ 1.90 โดยเป็นไปตามแผนงานที่วางไว้
โดยผู้รับจ้างมีความพร้อมในการดำเนินงานแล้วและได้รับการประสานงานจากทางเจ้าหน้าที่ตำรวจสำหรับการวางแผนการปิดช่องการจราจร เพื่อเริ่มดำเนินการก่อสร้าง โดยหลักการของการปิดการจราจรนั้น รฟม.ได้เน้นย้ำผู้รับจ้างว่าต้องให้มีผลกระทบกับประชาชนน้อยที่สุดคาดว่าจะใช้เวลาดำเนินการในส่วนนี้ประมาณ1-2ปี และจะมีการขยับตำแหน่งพื้นที่ในการปิดการจราจรเปลี่ยนไปตามลักษณะงาน ซึ่งหลังจากการทำงานใต้ดินเสร็จ ก็จะมีการทำโครงสร้างชั่วคราวที่เป็นพื้นถนนซึ่งจะสามารถเปิดช่องจราจรให้สัญจรได้
โดยปัจจุบัน บริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) หรือ CK ในฐานะผู้รับจ้างของผู้ร่วมลงทุน มีกำหนดจะเริ่มเบี่ยงจราจรตั้งแต่วันที่ 15 พ.ย.67 เวลา 22.00 น. เป็นต้นไป ในบริเวณพื้นที่ก่อสร้าง 5 สถานีแรก ได้แก่ สถานีบางขุนนนท์สถานีศิริราช สถานีอนุสาวรีย์ประชาธิปไตย สถานียมราช และสถานีประตูน้ำ เพื่อดำเนินงานรื้อย้ายสาธารณูปโภคเป็นลำดับแรก โดยจะดำเนินการปิดเบี่ยงจราจราจร ชิดทางเท้า 1 ช่องจราจร ยกเว้นสถานีศิริราช จะเป็นการจัดการจราจรในพื้นที่ก่อสร้างที่ไม่ส่งผลกระทบต่อช่องจราจร ส่วนสถานีที่เหลืออีก6 สถานีจะดำเนินการทยอยปิดเบี่ยงจราจรให้เสร็จภายในสิ้นปีนี้
อย่างไรก็ตามได้กำชับให้ผู้รับจ้างลดผลกระทบด้านการจราจร โดยดำเนินการปิดเบี่ยงจราจรเท่าที่จำเป็นในระหว่างดำเนินงาน ติดตั้งป้ายและเครื่องหมายจราจรให้มีความชัดเจนเป็นไปตามมาตรฐาน จัดให้มีอาสาจราจรบริเวณพื้นที่ก่อสร้างแต่ละจุดเพื่อช่วยอำนวยความสะดวก โดยจะประชาสัมพันธ์ให้ประชาชนทราบล่วงหน้าทางช่องทางต่างๆตลอดจนการดำเนินงานตามมาตรการลดผลกระทบด้านสิ่งแวดล้อมที่เกี่ยวข้อง เช่น ฝุ่นละออง PM 2.5 โดยการติดตั้งรั้วสูง 2 เมตร ล้อมรอบพื้นที่ก่อสร้าง ปิดคลุมกองวัสดุก่อสร้าง/กระบะรถบรรทุกล้างทำความสะอาดถนนสาธารณะสัปดาห์ละ 3-4 ครั้ง ใช้รถกวาดดูดฝุ่นทุกวัน ติดตั้งระบบฉีดพ่นละอองน้ำแรงดันสูง (High Pressure Water System) ทำความสะอาดล้อรถก่อนออกจากพื้นที่ก่อสร้าง ตรวจสอบสภาพเครื่องจักรให้อยู่ในสภาพดี ติดตั้งกำแพงกันเสียงชั่วคราวในพื้นที่ที่กำหนด เป็นต้น ทั้งนี้ ในช่วงก่อสร้าง รฟม. จะเน้นย้ำกำชับที่ปรึกษาและผู้รับจ้าง ให้ดำเนินการก่อสร้างด้วยความปลอดภัยสูงสุด ตามนโยบายด้านความปลอดดภัยของกระทรวงคมนาคมอย่างเคร่งครัด
นายกิตติกร กล่าวอีกว่า การดำเนินงานก่อสร้างดังกล่าวยังมีในส่วนของสะพานอีก 3 จุด ได้แก่ สะพานบางขุนนนท์สะพานราชเทวี และสะพานประตูน้ำ ที่ต้องทำการรื้อออกก่อนและสร้างใหม่เมื่องานก่อสร้างแล้วเสร็จ โดยจะเริ่มทำการรื้อสะพานบางขุนนนท์และสะพานราชเทวีในเดือนม.ค.68 ส่วนสะพานประตูน้ำจะเริ่มรื้อในช่วงเดือน มี.ค.69 ซึ่งต้องใช้เวลาอย่างน้อย2ปี แต่ก็พยายามจะปรับแผนการดำเนินให้เร็วที่สุด
พล.ต.ต.ธวัช กล่าวว่า รฟม. และผู้รับจ้างฯ ได้นำเสนอแผนการจัดจราจรและหารือแนวทางการปิดเบี่ยงจราจรกับบช.น. และสถานีตำรวจในพื้นที่ เพื่อบริหารและจัดการจราจรให้มีประสิทธิภาพมากที่สุดในช่วงระหว่างดำเนินงานโดยจะมีการพิจารณามาตรการบรรเทาความหนาแน่นด้านการจราจรในช่วงเวลาเร่งด่วนเพิ่มเติมในบริเวณพื้นที่ที่มีการจราจรหนาแน่น เช่น การปรับทิศทางการสัญจรเป็นพิเศษในบางช่วงเวลา การกำหนดทางลัดทางเลี่ยงเพื่อเป็นทางเลือกในการเดินทางและช่วยระบายการจราจร บรรเทาผลกระทบที่จะเกิดขึ้น นอกจากนี้ ในระหว่างการดำเนินงานปิดเบี่ยงจราจร จะมีการจัดสรรกำลังเจ้าหน้าที่ ตำรวจจจราจร พร้อมด้วยอาสาจราจรของผู้รับจ้างฯ เพื่อร่วมกันอำนวยความสะดวกด้านการจราจรให้กับประชาชนที่ใช้เส้นทาง รวมถึงจะร่วมกันเฝ้าระวังและประเมินสถานการณ์ตลอดระยะเวลาการดำเนินงาน ทั้งนี้ ในการพิจารณาจัดรูปแบบการจราจรต่างๆ ในระหว่างดำเนินงานก่อสร้างตำรวจจราจรจะพิจารณาโดยมุ่งลดผลกระทบต่อประชาชนผู้สัญจรทางถนนเป็นสำคัญ
ด้านนายทรงวุฒิ กล่าวว่า สำหรับประเด็นข้อกังวลของการจัดการจราจรในช่วงถนนราชดำเนินที่จะมีแนวเส้นทางของโครงการรถไฟฟ้าสายสีม่วงด้วยนั้น ทุกฝ่ายที่เกี่ยวข้องได้มีการประชุมหารือและมองในภาพรวม โดยจะบูรณาการร่วมกัน เพื่อให้สอดคล้องกับการดำเนินงานของทั้ง 2 โครงการ อย่างไรก็ตามในส่วนการดำเนินในพื้นที่กาะรัตนโกสินทร์ (เกาะกรุง) นั้นจะต้องนำเสนอแบบก่อสร้างให้คณะกรรมการเกาะรัตนโกสินทร์ และกรมศิลปากร เพื่อพิจารณาและประเมินก่อนด้วย