ผู้ชมทั้งหมด 269
การบินไทย ลั่นกันยายนนี้ยื่นไฟลิ่ง แปลงหนี้ ขายหุ้นเพิ่มทุน มั่นใจออกจากแผนฟื้นฟูนำหุ้นกลับมาซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์ได้ในไตรมาส 2/68 ขณะที่ผลประกอบการครึ่งปีหลัง 67 คาดโตดีกว่าครึ่งปีแรก หนุนภาพรวมทั้งปีโตตามเป้ารายได้ 1.8 แสนล้าน
นายปิยสวัสดิ์ อัมระนันทน์ ประธานกรรมการผู้บริหารแผนฟื้นฟูกิจการ บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือ THAI เปิดเผยว่า บริษัทอยู่ระหว่างเตรียมยื่นแบบแสดงรายการข้อมูลการเสนอขายหลักทรัพย์และร่างหนังสือชี้ชวน หรือ ไฟลิ่ง (Filing) ต่อสำนักงานคณะกรรมการกำกับหลักทรัพย์ (ก.ล.ต.) และตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทย (ตลท.) ภายในเดือนกันยายน 2567 เพื่อเข้าสู่ขบวนการปรับโครงสร้างทุนตามแผนฟื้นฟูกิจการ
ทั้งนี้ภายหลังจากดำเนินการยื่นไฟลิ่งแล้วเสร็จในช่วงระยะ 3 เดือนที่เหลือจะเร่งดำเนินการแปลงหนี้ ขายหุ้นเพิ่มทุนสำหรับผู้ถือหุ้นก่อนการปรับโครงสร้างทุน ซึ่งมั่นใจว่าจะดำเนินการแล้วเสร็จภายในเดือนธันวาคม 2567 นอกจากนี้ตามเงื่อนไขของการยื่นออกจากแผนฟื้นฟูนั้นในปี 2567 การบินไทยจะต้องมีกำไรจากการ ดำเนินงานก่อนหักดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่าย (EBITDA) มากกว่า 20,000 ล้านบาท ซึ่งมั่นใจว่าจะสามารถทำได้ตามเป้าหมาย และหลังจากนี้บริษัทจะดำเนินการยื่นคำร้องต่อศาลล้มละลายกลางให้พิจารณาออกจากแผนฟื้นฟูในเดือนกุมภาพันธ์ 2568 โดยคาดว่าจะสามารถกลับมาซื้อขายหุ้นในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยได้ภายในไตรมาส 2/2568
นายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร การบินไทยฯ กล่าวว่า บริษัทคาดว่า ในช่วงครึ่งปีหลัง 2567 ซึ่งเป็นช่วงไตรมาส 3-4 ผลประกอบการจะดีกว่าครึ่งปีแรก 2567 ที่มีรายได้รวม 89,936 ล้านบาท และมีกำไรสุทธิ 2,738 ล้านบาท เนื่องจากช่วงไตรมาส 3 และไตรมาส 4 เป็นช่วงไฮซีซั่น โดยมียอดจองตั๋วโดยสารกว่า 75% แล้ว ซึ่งส่วนใหญ่เป็นยอดจองตั๋วจากตลาดยุโรป ออสเตรเลีย ญี่ปุ่น เกาหลีใต้ ไต้หวัน จีน อินเดีย ส่วนเส้นทางบินภายในประเทศในช่วงระหว่างเดือนสิงหาคม 2567 นั้นก็มียอดจองตั๋วกว่า 90% ซึ่งส่วนใหญ่เป็นนักท่องเที่ยวจากยุโรปมาใช้บริการ นอกจากนี้ในช่วงครึ่งปีหลัง 2567 บริษัทจะไม่มีรายการด้อยค่าของเครื่องบิน ขณะที่ค่าเงินบาทก็แข็งค่าขึ้นก็จะเป็นปัจจัยบวกต่อผลประกอบการในช่วงครึ่งปีหลัง
สำหรับภาพรวมผลประกอบการของปี 2567 การบินไทยยังมั่นใจว่าจะสามารถทำรายได้รวมได้ตามเป้าหมายที่ 1.8 แสนล้านบาท เนื่องจากภายของการท่องเที่ยวเริ่มเติบโตขึ้น ประกอบกับการบินไทยได้มีการเพิ่มจุดบินในหลายประเทศ เพิ่มความถี่การบินทั้งในประเทศและต่างประเทศ และเพิ่มประสิทธิการใช้เครื่องบินเพิ่มขึ้น ซึ่งปลายปีนี้เตรียมรับเครื่องบินใหม่เพิ่มอีก 2 ลำ เป็น 79 ลำ จากปัจจุบันมีอยู่ 77 ลำ ซึ่งจะช่วยให้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพในการใช้เครื่องบินได้มากขึ้น จากในครึ่งปีแรก 2567 ณ วันที่ 30 มิถุนายน 2567 บริษัทมีอัตราการใช้เครื่องบินเฉลี่ย 13.0 ชั่วโมงต่อวัน ส่วนอัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) ของปีนี้คาดว่าจะเฉลี่ยในระดับ 79-80%