ผู้ชมทั้งหมด 519
การบินไทย มั่นใจผลประกอบการปีนี้ตามเป้า รายได้รวม 1.8 แสนล้าน EBITDA มากกว่า 2 หมื่นล้านบาท ลุ้นออกจากแผนฟื้นฟูปี 68 จ่อลงนามขายเครื่องบินอีก 12 ลำ พ.ค.นี้ รับเครื่องบินใหม่ 6 ลำ เสริมแกร่งฝูงบินเส้นทางบินยุโรป ขณะที่ผลการดำเนินงานไตรมาส 1/67 กำไรลดเหลือ 2,423 ล้านบาท รับผลกระทบจากอัตราแลกเปลี่ยน ด้อยค่าขายเครื่องบิน
นายชาย เอี่ยมศิริ ประธานเจ้าหน้าที่บริหาร บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) หรือ THAI เปิดเผยว่า การบินไทยยังคงเป้ารายได้รวมของปี 2567 ไว้ที่ 1.8 แสนล้านบาท โดยเป็นรายได้จากธุรกิจการบิน 1.6 แสนล้านบาท และมั่นใจว่ากำไรจากการดำเนินงานก่อนหักดอกเบี้ย ภาษี ค่าเสื่อมราคา และค่าตัดจำหน่าย (EBITDA) จะมากกว่า 20,000 ล้านบาท เนื่องจากการท่องเที่ยวเติบโตขึ้นจากรัฐบาลมีนโยบายฟรีวีซ่า ส่งผลให้ธุรกิจการบินเติบโต ผู้โดยสารเพิ่มขึ้น ประกอบกับการบินไทยได้มีการเพิ่มจุดบินในหลายประเทศ เพิ่มความถี่การบิน ทั้งนี้หากผลการดำเนินงานเป็นไปตามเป้าหมายก็จะทำให้บริษัทสามารถออกจากแผนฟื้นฟูกิจการได้ตามเป้าหมายในปี 2568 อย่างแน่นอน
ส่วนผลการดำเนินงานในไตรมาส 2/2567 คาดว่า EBITDA และรายได้จะปรับตัวลดลงเล็กน้อย เนื่องเป็นช่วงโลว์ซีซั่นของธุรกิจการบิน พร้อมกันนี้ยังต้องลุ้นอัตราแลกเปลี่ยนด้วย หากค่าเงินบาทยังอ่อนค่าก็จะกระทบต่อผลการดำเนิน อย่างไรก็ตามในช่วงไตรมาส 2/2567 ยังมีปัจจับบวกผู้โดยสารจีน และอินเดียเพิ่มขึ้น จากมาตรการฟรีวีซ่า อัตราส่วนบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) ในช่วงไตรมาส 2/2567 คาดว่าจะเฉลี่ยในระดับ 78% โดยในเดือนเมษายนที่ผ่านมานั้นเป็นเทศกาลสงกรานต์ และ ช่วง Golden Week ทำให้ Cabin Factor สูงถึง 83%
ขณะที่ผลประกอบการไตรมาส 1/2567 บริษัทฯ และบริษัทย่อยมีรายได้รวมทั้งสิ้น 45,955 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 10.7% จากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนหน้า ซึ่งมีรายได้รวม 41,507 ล้านบาท โดยมีปัจจัยสำคัญจากการเติบโตของรายได้การขนส่งผู้โดยสารด้วยบริการเที่ยวบินขนส่งที่เพิ่มขึ้น และความต้องการเดินทางที่เติบโตอย่างต่อเนื่อง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในเส้นทางทวีปยุโรป ออสเตรเลีย และญี่ปุ่น
บริษัทฯ และบริษัทย่อยมีต้นทุนทางการเงินซึ่งเป็นการรับรู้ตามมาตรฐานการรายงานทางการเงินฉบับที่ 9 (TFRS 9) จำนวน 4,608 ล้านบาท มีรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียวสุทธิเป็นค่าใช้จ่าย 4,036 ล้านบาท ซึ่งส่วนใหญ่เป็นรายการขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศ 5,372 ล้านบาท การด้อยค่าของเครื่องบิน และสินทรัพย์สิทธิการใช้ และอุปกรณ์การบินหมุนเวียน 3,338 ล้านบาท แต่มีรายการปรับปรุงรายได้บัตรโดยสารที่หมดอายุ 4,136 ล้านบาท กำไรจากการปรับโครงสร้างหนี้ 493 ล้านบาท และส่วนแบ่งกำไรจากเงินลงทุนในบริษัทร่วม 36 ล้านบาท ส่งผลให้ในไตรมาสที่ 1/2567 มีกำไรสุทธิ 2,423 ล้านบาท ลดลงกว่า 80% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และมี EBITDA 14,000 ล้านบาท ใกล้เคียงกับช่วงเดียวกันของปีก่อนที่เป็นเงินจำนวน 14,054 ล้านบาท
นายชาย กล่าวถึงการเพิ่มเที่ยวบิน ขยายเส้นทางบิน ว่า ในไตรมาส 2/2567 มีแผนเพิ่มความถี่ในการบินไปยัง ซิดนีย์ 2 เที่ยวบินต่อวัน เมลเบิร์น 2 เที่ยวบินต่อวัน เพิร์ท 1 เที่ยวบินต่อวัน เส้นทางบินยุโรปในเดือนกรกฎาคม 2567 จะกลับมาทำการบินมิลาน ออสโล และในไตรมาส 4/2567 จะเปิดเส้นทางบินไปยังบรัสเซลล์ อีกด้วยนอกจากนี้ในเดือนกรกฎาคม 2567 จะเพิ่มความถี่เที่ยวบินเข้าจีน ปักกิ่ง เพิ่มจาก 7 เที่ยวบินเป็น 10 เที่ยวบิน เซี่ยงไฮ เพิ่มจาก 7 เที่ยวบินเป็น 11 เที่ยวบิน พร้อมกันนี้ในช่วงไตรมาส 4/2567 เตรียมขยายเส้นทางบินไปอินเดียอีก 1 เส้นทาง คือ อัมริตสาร์ จะส่งผลให้อินเดียมีเส้นทางบินเพิ่มเป็น 10 จุดบิน ทั้งนี้รายได้จากเส้นทางยุโรป 34.5% เอเชียเหนือ 32.8% เอเชียตะวันตกและตะวันออกกลาง 11.9% ออสเตรเลีย 7.2% อาเซียน 7.7% และเส้นทางภายในประเทศ 5.9%
ส่วนแผนขายเครื่องบิน 18 ลำนั้นล่าสุดมีการลงนามซื้อขายเครื่องบินไปแล้ว 6 ลำ คือ 777-200 เหลืออีก 12 ลำ คือ 777-300 และ A380 คาดว่าจะสามารถลงนามซื้อขายได้ภายในเดือนพฤษาคม – มิถุนายน 2567 อย่างไรก็ตามการบินไทยเตรียมรับมอบเครื่องบินใหม่จำนวน 6 ลำในปีนี้ เพื่อเสริมแกร่งฝูงบินเป็น 79 ลำ โดยเครื่องบินที่ได้เป็นรุ่น A350-900 รองรับการเพิ่มเส้นทางบินในยุโรป และใช้บินไปยังออสเตรเลีย