ผู้ชมทั้งหมด 204
กทพ. ลงนาม ITD สร้างทางพิเศษฉลองรัชส่วนต่อขยาย ช่วงจตุโชติ-ถนนลำลูกกา มูลค่า 1.8 หมื่นล้านบาท คาดเข้าพื้นที่ได้ปลายปีนี้ หวังก่อสร้างเสร็จปี 70 พร้อมเตรียมเงิน 3,726 ล้านบาทเวนคืนที่ดิน 471 ไร่ ด้าน ITD ลั่นสภาพคล่องเริ่มคลี่คลายสถาบันการเงินซัพพอร์ตลุยงานก่อสร้างเต็มที่
นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) กล่าวว่า หลังจากการประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) เมื่อวันที่ 14 มีนาคม 2566 ได้มีมติอนุมัติให้ กทพ. ดำเนินโครงการทางพิเศษฉลองรัชส่วนต่อขยาย (ช่วงจตุโชติ-ถนนลำลูกกา) ระยะทาง 16.21 กิโลเมตร โดยมีวัตถุประสงค์เพื่อรองรับการให้บริการด้านการจราจรและขนส่ง ให้สอดคล้องกับการพัฒนาและการเจริญเติบโตของพื้นที่ตัวเมืองที่มีแนวโน้มพัฒนาไปทางทิศตะวันออกของกรุงเทพมหานคร อย่างรวดเร็ว ซึ่งสอดคล้องกับนโยบายด้านการพัฒนาเศรษฐกิจและความสามารถ ในการแข่งขันของไทย ในการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมให้ครอบคลุมพื้นที่ทั่วประเทศ และสามารถรองรับการขนส่งและการเดินทางต่อเนื่องหลายรูปแบบได้อย่างไร้รอยต่อ อย่างไรก็ตามล่าสุดในวันนี้ (21 ส.ค. 2567) กทพ. ได้ลงนามในสัญญากับบริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ จำกัด (มหาชน) หรือ ITD จ้างงานจ้างก่อสร้างโครงการทางพิเศษฉลองรัชส่วนต่อขยาย (ช่วงจตุโชติ-ถนนลำลูกกา) ระยะทาง 16.21 กิโลเมตร มูลค่าการลงทุน 18,699 ล้านบาท
โครงนี้มีความสำคัญอย่างมากกับ กทพ. และกระทรวงคมนาคมถือว่าเป็นโครงการเรือธงโครงการแรกที่ก่อสร้างโดยใช้งบประมาณของภาครัฐ ในการดำเนินการก่อสร้างนั้นทางกทพ.มีเป้าหมายที่เร่งดำเนินการก่อสร้างให้แล้วเสร็จในช่วงปลายปี 2570 ซึ่งหากทำได้ก็จะเร็วกว่าเป้าหมาย 6 เดือน ปัจจุบันขบวนการจัดกรรมสิทธิ์ที่ดินนั้นทาง ครม.ได้เห็นชอบแล้ว แต่การจะเข้าพื้นที่ก็ต้องรอหลังจากออกหนังสือเริ่มงาน หรือ NTP คาดว่าไม่เกินปลายปีนี้
สำหรับพื้นที่ที่จะสามารถเข้าพื้นที่ได้เลยนั้นจะเป็นพื้นที่ของกรมทางหลวง (ทล.) โดยในสัปดาห์หน้าจะเข้าหารือกับกรมทางหลวงในการขอเข้าพื้นที่ ถ้าหากกรมทางหลวงอนุญาติให้เข้าพื้นที่ก็จะสามารถเริ่มดำเนินการก่อสร้างได้เร็ว ในส่วนพื้นที่เวนคืนของประชาชนตนคาดไม่หน้าจะมีปัญหาอะไรรอเพียงขบวนการท่างกฎหมายแล้วเสร็จก่อน โดยพื้นที่เวนคืนมีจำนวน 471 ไร่ ส่วนใหญ่เป็นพื้นที่เกษตรกรรม คาดว่าจะใช้งบในการเวนคืนที่ดินราว 3,726 ล้านบาท
นายสุเมธ สุรบถโสภณ รองประธานบริหารอาวุโส ITD กล่าวว่า โครงการทางพิเศษฉลองรัชส่วนต่อขยาย (ช่วงจตุโชติ-ถนนลำลูกกา) เป็นหนึ่งในโครงการที่มีความสำคัญมากในการพัฒนาระบบการคมนาคมขนส่ง โครงการนี้ เป็นทางพิเศษ ยกระดับ ขนาด 6 ช่องจราจร โครงสร้างเป็นรูปแบบ Slab on Girder ส่วนโครงสร้างเสาเป็นเสาเดี่ยว ก่อสร้างบนระบบฐานราก ที่เป็นเสาเข็มเจาะขนาดใหญ่ ซึ่งบริษัทฯ มีประสบการณ์ ในการก่อสร้างทางยกระดับประเภทนี้มานาน จำนวนหลายโครงการต่อเนื่องจนถึงปัจจุบัน บริษัทฯ มีความพร้อมด้านบุคลากร ทั้งวิศวกรและทีมงานที่มีประสบการณ์และความชำนาญสูง และมีการจัดหาเครื่องจักรทันสมัยที่เหมาะสมสำหรับการก่อสร้าง บริษัทฯ ยังมี โรงงานผลิตชิ้นส่วนคอนกรีต ที่มีคุณภาพสูง สำหรับใช้งานก่อสร้าง บริษัทฯ จะยึดมั่นในมาตรฐานการทำงานให้ได้ผลงานที่มีคุณภาพดี และมีความปลอดภัยสูงสุด และมีความมุ่งมั่นในการดำเนินงานนี้ให้สำเร็จตามวัตถุประสงค์ของโครงการฯ
ส่วนปัญหาเรื่องสภาพคล่องของบริษัทฯ ที่เกิดขึ้นเมื่อปลายปี 2566 ทางบริษัทฯ ก็ได้เจรจากับสถาบันการเงินแล้วก็ทำให้สภาพคล่องของบริษัทเริ่มคลี่คลายแล้ว สำหรับการดำเนินโครงการใหม่ๆ ในปีนี้ก็ได้รับการสนับสนุนจากสถาบันการเงินอย่างเต็มที่ไม่มีข้อกังวลใดๆ