ผู้ชมทั้งหมด 97
กทพ. ปักหมุดปี 68 ลงทุน 2 โครงการ ทางด่วนภูเก็ต สายกะทู้ – ป่าตอง ทางด่วน N2 มูลค่ารวม 3.1 หมื่นล้าน คาดเสนอครม. ไตรมาส 1/68 เปิดประมูลปลายปี 68 พร้อมลุยพัฒนาพื้นที่เชิงพาณิชย์บางโปรง ประมูลปีนี้
นายสุรเชษฐ์ เหล่าพูลสุข ผู้ว่าการการทางพิเศษแห่งประเทศไทย (กทพ.) เปิดเผยว่า การลงทุนในปี 2568 นั้น กทพ. เตรียมพร้อมในการเปิดประกวดราคา เพื่อดำเนินการลงทุนพัฒนาโครงข่ายทางพิเศษ (ทางด่วน) จำนวน 2 โครงการ กรอบวงเงินรวม 31,630 ล้านบาท ซึ่งประกอบด้วย โครงการทางพิเศษฉลองรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพฯ ด้านตะวันออก (ทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N2 ระยะทาง 11.3 กิโลเมตร มูลค่าลงทุน 16,960 ล้านบาท และโครงการทางพิเศษภูเก็ต ระยะที่ 1 ช่วงกะทู้ – ป่าตอง ระยะทาง 3.98 กิโลเมตร มูลค่าลงทุน 14,670 ล้านบาท
ทั้ง 2 โครงการนี้กทพ. จะดำเนินการลงทุนเอง โดยโครงการทางด่วนสายกะทู้ – ป่าตอง กระทรวงคมนาคมจะนำเสนอต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรี (ครม.) ได้ภายในเดือนกุมภาพันธ์ 2568 ส่วนทางด่วนขั้นที่ 3 สายเหนือ ตอน N2 คาดเข้าครม.ได้ในเดือนมีนาคม 2568 หากผ่านการเห็นชอบจาก ครม.จะเปิดประกวดราคาในช่วงกลางปี และคาดว่าจะได้ตัวเอกชนในเดือนกันยายน – ตุลาคม 2568 เพื่อเริ่มก่อสร้างต้นปี 2569 และเปิดให้บริการในปี 2572
“ปัจจุบันโครงการทางด่วนกะทู้ – ป่าตอง รอความเห็นกระทรวงการคลังส่งมาที่กระทรวงคมนาคม ก่อนเข้าครม. ถ้าสามารถเอาเข้าครม.ได้ภายในเดือนกุมภาพันธ์นี้ คิดว่าประมาณเดือนกันยายน – ตุลาคม 2568 ได้ตัวผู้รับเหมา ส่วนโครงการทางด่วน N2 คาดว่าจะเสนอเข้าครม.ได้ภายในเดือนมีนาคม 2568 ซึ่งทั้ง 2 โครงการกทพ.จะดำเนินกู้เงินและลงทุนเอง” นายสุเชษฐ์ กล่าว
นายสุรเชษฐ์ กล่าว่า ในส่วนโครงการทางพิเศษภูเก็ต ระยะที่ 2 ช่วงเมืองใหม่ – เกาะแก้ว – กะทู้ ระยะทาง 30.62 กิโลเมตร มูลค่าลงทุนประมาณ 35,800 ล้านบาท โดยขณะนี้จะเร่งดำเนินการส่วนระยะที่ 1 ช่วงกะทู้ – ป่าตองก่อน เนื่องจากโครงสร้างงานนี้จะเป็นการก่อสร้างงานอุโมงค์ จึงคาดว่าต้องใช้เวลาก่อสร้างประมาณ 4 ปีแล้วเสร็จ ส่วนระยะที่ 2 ช่วงเมืองใหม่ – เกาะแก้ว – กะทู้ คาดว่าจะเสนอ ครม.ภายในปี 2569 เนื่องจากคาดว่าเส้นทางนี้จะใช้เวลาก่อสร้างราว 3 ปีแล้วเสร็จ ดังนั้นประเมินว่าโครงการทางด่วนจังหวัดภูเก็ตจะแล้วเสร็จเปิดให้บริการครบทั้งเส้นทางในช่วงเวลาใกล้เคียงกันประมาณปี 2572 ส่วนรูปแบบการจัดเก็บค่าผ่านทาง กทพ.จะเปิดให้เอกชนมาร่วมลงทุนดำเนินงานบริหารจัดการและบำรุงรักษา (Operation and Maintenance: O&M) ในรูปแบบ PPP Gross Cost ภาครัฐจัดเก็บรายได้ทั้งหมดและชดเชยค่าตอบแทนให้เอกชน
ส่วนความคืบหน้าโครงการการพัฒนาและบริหารจัดการที่พักริมทางในเขตทางพิเศษบริเวณบางโปรง พื้นที่ 60 ไร่ มูลค่าลงทุนรวมประมาณ 2,324 ล้านบาท ขณะนี้ กทพ. อยู่ระหว่างสำนักงานคณะกรรมการนโยบายรัฐวิสาหกิจ (สคร.) พิจารณา คาดว่าจะเสนอ ครม.ได้ภายในปีนี้ โดยการนี้จะเปิดประมูลจัดหาเอกชนร่วมลงทุนในรูปแบบ PPP Net cost